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西安緊鏈馬達制冷裝置運行時，如冷凝壓力偏高，壓縮機排氣溫度會上升；壓縮比增大；制冷量減少；功耗增大。冷凝壓力越高，上述不利影響越大。冷凝壓力偏高主要見于夏季，這時應盡量降低冷凝壓力，保證機器運行的經濟性和可靠性。冬季運行時，冷凝壓力可能會過低，又會給熱力膨脹閥的工作帶來麻煩：閥前后壓力差太小，供液動力不足，使熱力膨脹閥能力下降很多；閥前液體很容易氣化，也嚴重影響熱力膨脹閥的流通能力。都易造成蒸發器缺液、機組制冷量大幅度下降。西安緊鏈馬達制冷裝置運(yun)行時，只允(yun)許冷凝壓(ya)力(li)在合理范圍波(bo)動(dong)，過(guo)高或(huo)過(guo)低都(dou)是不利的。因此，必(bi)須調(diao)節冷凝壓(ya)力(li)。對于全(quan)年(nian)運(yun)行的制冷裝置，冷凝壓(ya)力(li)調(diao)節更是十分(fen)必(bi)要。

西安緊鏈馬達冷凝壓力調節閥的作用
冷(leng)凝(ning)壓力(li)(li)(li)調(diao)節閥的(de)作(zuo)(zuo)用是在制冷(leng)系(xi)(xi)統運行(xing)時，將冷(leng)凝(ning)壓力(li)(li)(li)維(wei)持在正(zheng)常范圍(wei)內。制冷(leng)系(xi)(xi)統運行(xing)時若(ruo)冷(leng)凝(ning)壓力(li)(li)(li)過高，會引起制冷(leng)設備的(de)損壞和功耗的(de)增大;若(ruo)冷(leng)凝(ning)壓力(li)(li)(li)過低，會引起制冷(leng)劑的(de)液化過程和膨脹閥的(de)工作(zuo)(zuo)，使(shi)制冷(leng)系(xi)(xi)統不能正(zheng)常工作(zuo)(zuo)，造成制冷(leng)量(liang)的(de)大幅(fu)度下降。

西安緊鏈馬達冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力調(diao)節(jie)閥一(yi)般安(an)裝在(zai)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)管路上(shang)（通(tong)常安(an)裝在(zai)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)的(de)(de)進(jin)(jin)水(shui)(shui)(shui)端），根據冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)變化來調(diao)節(jie)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)流量。它(ta)是通(tong)過直接(jie)感應制冷(leng)劑(ji)循環的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力改變而調(diao)節(jie)閥門開啟(qi)度(du)以便讓(rang)足(zu)夠的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)流過，這(zhe)將節(jie)省大(da)量的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)。簡單的(de)(de)說，就(jiu)是按要求進(jin)(jin)行(xing)冷(leng)卻。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力升高（即冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力升高）時(shi)，閥門會自(zi)動開大(da)，使(shi)較多的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)進(jin)(jin)入冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)，加快制冷(leng)劑(ji)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)的(de)(de)速度(du)；反之，當(dang)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力下降(jiang)時(shi)，閥門會自(zi)動關小，使(shi)進(jin)(jin)入冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)量減少，從而，使(shi)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)壓(ya)(ya)(ya)力保持在(zai)一(yi)定(ding)的(de)(de)范圍內。