久久久噜噜噜久久_国产二级一片内射视频播放_老太脱裤让老头玩ⅹxxxx_啊轻点灬大巴太粗太长视频

氣動馬達的扭矩和速度控制 氣動馬達的扭矩與入口和出口之間的壓力差成正比。

運(yun)行(xing)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)。軸上(shang)的(de)(de)輸出(chu)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)在(zai)(zai)(zai)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)后立即達(da)到(dao)(dao)最(zui)(zui)大(da)(da)值(zhi)，然后隨著(zhu)速(su)(su)(su)度(du)的(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)急(ji)劇下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)，直到(dao)(dao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)達(da)到(dao)(dao)其自由(you)運(yun)行(xing)速(su)(su)(su)度(du)時(shi)(shi)變(bian)為零。在(zai)(zai)(zai)此(ci)(ci)速(su)(su)(su)度(du)下(xia)，沒有(you)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)輸出(chu)，因為所(suo)有(you)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)都(dou)在(zai)(zai)(zai)內部(bu)消耗以克服摩(mo)擦和(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)損失。當(dang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)與負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)耦(ou)合時(shi)(shi)，它(ta)會根據負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)所(suo)需(xu)的(de)(de)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)盡(jin)可能(neng)快地旋轉負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)。如(ru)果負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)應(ying)該(gai)減(jian)少，則氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)會增(zeng)加(jia)(jia)其速(su)(su)(su)度(du)，直到(dao)(dao)其扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)再次滿足負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)要求。如(ru)果負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)增(zeng)加(jia)(jia)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)會減(jian)速(su)(su)(su)，直到(dao)(dao)其扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)輸出(chu)與負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)要求再次匹(pi)配。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)方(fang)面，氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)的(de)(de)作用非常(chang)類似于(yu)(yu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸。它(ta)的(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)隨著(zhu)負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)的(de)(de)減(jian)少或(huo)增(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)或(huo)減(jian)少。堵轉轉矩(ju)(ju)。在(zai)(zai)(zai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)運(yun)行(xing)時(shi)(shi)，如(ru)果應(ying)逐漸(jian)增(zeng)加(jia)(jia)軸負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)將(jiang)(jiang)繼(ji)續降(jiang)(jiang)(jiang)低其速(su)(su)(su)度(du)，直到(dao)(dao)達(da)到(dao)(dao)最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)點，大(da)(da)約為 25 至 100 RPM。由(you)于(yu)(yu)這(zhe)是(shi)(shi)它(ta)可以產生的(de)(de)最(zui)(zui)高(gao)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)，扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)的(de)(de)任何進一步增(zeng)加(jia)(jia)都(dou)會導(dao)致它(ta)突(tu)然停(ting)止。啟(qi)動(dong)(dong)(dong)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)的(de)(de)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)非常(chang)低，不(bu)到(dao)(dao)其最(zui)(zui)大(da)(da)運(yun)行(xing)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de) 75%。可以通過適當(dang)的(de)(de)電路(lu)設計和(he)(he)調整來增(zeng)加(jia)(jia)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)，方(fang)法(fa)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)將(jiang)(jiang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)暴(bao)露在(zai)(zai)(zai)高(gao)于(yu)(yu)其正常(chang)運(yun)行(xing)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)下(xia)。增(zeng)加(jia)(jia)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)。大(da)(da)多數(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)應(ying)用都(dou)需(xu)要一個(ge)速(su)(su)(su)度(du)控(kong)(kong)制閥(fa)(fa)來設置馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)在(zai)(zai)(zai)負(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)載(zai)(zai)下(xia)運(yun)行(xing)時(shi)(shi)的(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)。提高(gao)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de)關(guan)鍵是(shi)(shi)將(jiang)(jiang)速(su)(su)(su)度(du)控(kong)(kong)制置于(yu)(yu)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)出(chu)口，或(huo)在(zai)(zai)(zai)可逆氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)上(shang)置于(yu)(yu)節流(liu)模式。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)表讀數(shu)(shu)顯示在(zai)(zai)(zai)剛(gang)剛(gang)施加(jia)(jia)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)之(zhi)后但(dan)在(zai)(zai)(zai)電機啟(qi)動(dong)(dong)(dong)之(zhi)前。由(you)于(yu)(yu)還沒有(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)，因此(ci)(ci)速(su)(su)(su)度(du)控(kong)(kong)制閥(fa)(fa)上(shang)不(bu)會出(chu)現(xian)壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)(jiang)(jiang)，電機端(duan)(duan)口上(shang)會出(chu)現(xian)全(quan)管路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)。因此(ci)(ci)，啟(qi)動(dong)(dong)(dong)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)是(shi)(shi)全(quan)管路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)函數(shu)(shu)。當(dang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)達(da)到(dao)(dao)全(quan)速(su)(su)(su)時(shi)(shi)，馬(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)兩端(duan)(duan)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)將(jiang)(jiang)降(jiang)(jiang)(jiang)低到(dao)(dao)其正常(chang)運(yun)行(xing)值(zhi)，因為氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)導(dao)致速(su)(su)(su)度(du)控(kong)(kong)制閥(fa)(fa)兩端(duan)(duan)出(chu)現(xian)壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)(jiang)(jiang)。因此(ci)(ci)，運(yun)行(xing)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)是(shi)(shi)管路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)減(jian)去速(su)(su)(su)度(du)控(kong)(kong)制閥(fa)(fa)兩端(duan)(duan)壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)(jiang)(jiang)的(de)(de)函數(shu)(shu)。為了充分利(li)用這(zhe)種增(zeng)加(jia)(jia)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)扭(niu)(niu)(niu)(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de)方(fang)法(fa)，允許空氣(qi)(qi)(qi)(qi)開始流(liu)向電機的(de)(de)控(kong)(kong)制閥(fa)(fa)應(ying)該(gai)是(shi)(shi)快開型，如(ru)電磁閥(fa)(fa)，而不(bu)是(shi)(shi)可以由(you)操作員(yuan)逐漸(jian)打開的(de)(de)閥(fa)(fa)門.

可逆式馬達的扭矩和速度控制

可逆式氣動馬達的完整控制電路將包括一個位于四通閥上游的壓力調節器。這可以控制最大啟動、運行和失速扭矩，并防止過大的壓力到達電機。大多數小型氣動馬達設計為在其端口之間的壓差不超過 100 PSI 下運行。例如，如果調節器設置為 120 PSI，這將允許通過流量控制閥的 20 PSI 壓降，并且仍然提供通過電機的全部工作壓力。啟動扭矩將在 120 PSI 時產生，運行扭矩將在 100 PSI 時產生。該回路應包括一對連接在馬達管路中的流量控制閥，作為出口節流控制。與封閉式中心 4 通閥不同，浮動中心閥可能會在電機停止時通過防止壓力被困在閥門和氣動馬達之間來提供更大的啟動扭矩。