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今天朗浩小編帶大家一起去了解下汽車發動機控制閥波形故障的原理分析，快去收藏起來吧！
怠速(su)控制(IAC)電磁閥

        怠速控制器被設計在許多機械和機電裝置中，在電控發動機管理系統中，電子控制取代了老式自動調溫塞式、石蠟式、真空罐式等類似裝置的位置。電子控制怠速電磁閥可以防止怠速的失速，增強怠速的穩定性，在減速時采用分級減速手段減少碳氫化合物HC的排放。怠速電磁閥可以保持盡可能低的怠速而不熄滅，甚至在打開空調機、發電機、動力轉向等附屬設備對發動機增負載時，也可以保持可能的平穩性。一些怠速控制器是(shi)電磁閥(大多數福特車)還有一些是(shi)旋轉(zhuan)馬(ma)達(da)(歐洲博世BOSCH)，另一些是(shi)齒輪減速(su)直流(liu)步進電機(大多數適用(yong)、克萊斯勒(le)汽(qi)車)，然而所有例子都是(shi)由控(kong)制電腦改變信號(hao)幅值或(huo)脈(mo)沖(chong)寬度(du)來.終控(kong)制怠(dai)(dai)速(su)的(de)運行。 怠(dai)(dai)速(su)由發(fa)動機轉(zhuan)速(su)傳感(gan)器(qi)來檢測、怠(dai)(dai)速(su)被調(diao)整(zheng)在預(yu)(yu)定(ding)的(de)程序設定(ding)的(de)保持段內。控(kong)制電腦從例如空調(diao)壓(ya)縮機的(de)開(kai)關(guan)、電瓶充(chong)電指示、動力轉(zhuan)向開(kai)關(guan)和空檔/停(ting)車擋開(kai)關(guan)等附屬設備中接受數字開(kai)關(guan)的(de)輸入信號(hao)，每個(ge)開(kai)關(guan)都會(hui)觸發(fa)預(yu)(yu)定(ding)設定(ding)的(de)怠(dai)(dai)速(su)補償命(ming)令并傳送給怠(dai)(dai)速(su)控(kong)制器(qi)，當節(jie)氣門關(guan)閉發(fa)動機轉(zhuan)速(su)至.低值以(yi)下或(huo)車速(su)穩(wen)定(ding)時，怠(dai)(dai)速(su)控(kong)制系(xi)統通常(chang)開(kai)始(shi)起(qi)作用(yong)，電控(kong)怠(dai)(dai)速(su)閥允許(xu)空氣繞過節(jie)氣門流(liu)動，產生類(lei)似于打開(kai)節(jie)氣門效果。

試驗方法(fa)：

        使發動機(ji)怠(dai)速運轉并將(jiang)附(fu)屬設(she)備(空調、風扇、雨刷)開(kai)或關(guan)，如果該車(che)(che)裝有自動變(bian)速器，在停車(che)(che)與(yu)前(qian)進(jin)檔(dang)之間(jian)切(qie)換(huan)。這將(jiang)會改變(bian)發動機(ji)負荷(he)，引起發動機(ji)控(kong)制電腦給怠(dai)速閥的輸(shu)出命令信號改變(bian)。

波形結果：

        確認對各種怠速補償模(mo)式波形的幅值、頻率、形狀(zhuang)、脈(mo)沖(chong)寬度(du)等判定性尺度(du)都(dou)在正確范(fan)圍內，并且有可重復性和一致性。

       確(que)認當控(kong)制(zhi)電腦(nao)的命令信號改變(bian)時，電磁(ci)閥有反應，并且發動機轉速(su)也跟著改變(bian)，觀察下列情況的出現：

        當附屬電氣(qi)設備(bei)開(kai)關開(kai)啟閉合(he)時或變(bian)速(su)(su)器出擋入擋時，控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電腦的怠(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)輸出命令將改(gai)變(bian)。怠(dai)(dai)速(su)(su)改(gai)變(bian)時，怠(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥應開(kai)閉節(jie)(jie)氣(qi)門旁通(tong)孔，若怠(dai)(dai)速(su)(su)不變(bian)，應懷疑怠(dai)(dai)速(su)(su)閥損壞或旁通(tong)道阻塞(sai)。在診斷怠(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥和控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電路之前，應先確定(ding)節(jie)(jie)查真(zhen)空(kong)泄漏或不合(he)適的空(kong)氣(qi)泄漏，它們會使怠(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統出問題(ti)。